ВИЗНАЧЕННЯ ОСНОВНИХ ПАРАМЕТРІВ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ МЕШКАНЦІВ МІСТ

Автор(и)

  • Я. В. Санько

Анотація

Проведено аналіз оціночних критеріїв зручності пересування по вулично-дорожньої мережі міста. Визначено розподіл площі житлового кварталу залежно від його елементів. Розроблено моделі визначення загальної площі для функціонування транспорту та розміщення транспортних засобів в межах житлової площі. Встановлено закономірності зміни площі, необхідної для розміщення транспортних засобів, залежно від поверховості забудови при різному рівні автомобілізації.
 
Ключові слова: вулично-дорожня мережа, житловий квартал, щільність, автомобілізація.

##submission.downloads##

Опубліковано

2016-05-10

Як цитувати

Санько, Я. В. (2016). ВИЗНАЧЕННЯ ОСНОВНИХ ПАРАМЕТРІВ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ МЕШКАНЦІВ МІСТ. Комунальне господарство міст, (126), 55–60. вилучено із https://khgts.kname.edu.ua/index.php/khgts/article/view/4748

Номер

№ 126 (2016): Серія: Технічні науки та архітектура

Розділ

статьи

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому збірнику, погоджуються з наступними умовами:

  • Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії CC BY-NC-ND 4.0 (із Зазначенням Авторства – Некомерційна – Без Похідних 4.0 Міжнародна), котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
  • Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
  • Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).